北京地鐵2020年規(guī)劃圖高清大圖
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北京地鐵簡介
北京地鐵(Beijing Subway)是服務(wù)于中國北京市的城市軌道交通系統(tǒng)。其規(guī)劃始于1953年,工程始建于1965年,最早的線路竣工于1969年,1971年開始運營,是中國的第一個地鐵系統(tǒng)。
截至2016年12月31日,北京地鐵共有19條運營線路(包括18條地鐵線路和1條機場軌道),組成覆蓋北京市11個市轄區(qū),擁有345座運營車站(換乘車站重復(fù)計算,不重復(fù)計算換乘車站則為288座車站)、總長574千米運營線路的軌道交通系統(tǒng)。
2014年,北京地鐵工作日日均客運量達到1008.76萬人次。2015年,北京地鐵年乘客量達到32.5億人次。2016年4月29日,北京地鐵創(chuàng)下單日客運量最高值,達到1269.43萬人次。
北京地鐵2020年規(guī)劃
根據(jù)2015年9月國家發(fā)改委批復(fù)的《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015-2021年)》,北京將再建設(shè)12條地鐵線路。到2021年,北京將建成24條線路、998千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò),屆時北京市公共交通占機動化出行量比例將達到60%,軌道交通占公共交通出行量比例將達到62%。
北京地鐵運營管理
運營成本
2014年10月26日上午,北京市財政局副局長王嬰介紹,北京地鐵每公里的建設(shè)成本已達到11.4億元。公交票制票價改革后,財政還需要對地鐵運營補貼50%,對公交運營補貼70%。
近幾年來,北京市軌道交通的建設(shè)成本大幅度提高,從1號線的平均800萬元/公里,2號線的3000萬元/公里到5號線的平均8億元/公里,再到目前正在建設(shè)的8號線三期、14號線中段和16號線南段的平均11.4億元/公里。
運營規(guī)模
截至2016年4月15日,北京城市軌道交通系統(tǒng)擁有18條線554公里,是世界上規(guī)模第二大的城市地鐵系統(tǒng)。北京地鐵工作日的日均客運量在1000萬人次左右,峰值運量達到1220.8萬人次[85] ?。
運營單位
北京京港地鐵有限公司運營4號線、大興線以及14號線,其中4號線也是中國大陸第一條采用公私合營模式建設(shè)和運營的軌道交通線路。其余線路均由北京地鐵運營有限公司運營。
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