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蘋(píng)果船訊網(wǎng)手機(jī)版

v8.2.4 iPhone版

蘋(píng)果船訊網(wǎng)手機(jī)版
  • 應(yīng)用大小：16.8M
  • 應(yīng)用語(yǔ)言：中文
  • 應(yīng)用類(lèi)型：國(guó)產(chǎn)軟件 / 導(dǎo)航出行
  • 應(yīng)用授權(quán)：免費(fèi)軟件
  • 更新時(shí)間：2023-07-13 15:57
  • 應(yīng)用等級(jí)：4星
  • 應(yīng)用廠商：北京億海藍(lán)科技有限公司
  • 應(yīng)用平臺(tái)：蘋(píng)果iOS
  • 應(yīng)用官網(wǎng)：

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小編為您推薦：船訊網(wǎng)船舶app

船訊網(wǎng)iPhone版是專門(mén)為蘋(píng)果用戶提供掌上船舶實(shí)時(shí)定位的手機(jī)軟件，在這里用戶可以通過(guò)船訊網(wǎng)船舶動(dòng)態(tài)查詢，軟件可以快速定位，幫助用戶快速查找船舶，軟件擁有動(dòng)態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)查看功能，歡迎有需要的用戶來(lái)IT貓撲下載！

蘋(píng)果船訊網(wǎng)手機(jī)版介紹

船訊網(wǎng)APP升級(jí)到6.6.0版！本次更新包含了一些功能改進(jìn)及優(yōu)化，請(qǐng)盡快更新以保證良好的使用體驗(yàn)！

船訊網(wǎng)APP是船訊網(wǎng)(shipxy.com)推出的客戶端軟件。在電子海圖背景上追蹤全球船舶實(shí)時(shí)位置,在全球600多個(gè)港口設(shè)有岸基AIS基站,是世界上最大的實(shí)時(shí)船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。本程序可廣泛應(yīng)用于船隊(duì)管理、港口調(diào)度、船舶經(jīng)紀(jì)、貨物追蹤、航運(yùn)金融、海事法律等領(lǐng)域。

本版本程序提供在標(biāo)準(zhǔn)電子海圖上展現(xiàn)船舶實(shí)時(shí)位置服務(wù),用戶可以點(diǎn)選海圖上任意船舶,查看船舶動(dòng)態(tài)和靜態(tài)AIS數(shù)據(jù)。船舶搜索提供基于船名、呼號(hào)、IMO、MMSI的船舶查找功能,查詢到的船舶可以快速定位到海圖上。

船訊網(wǎng)蘋(píng)果版下載

船訊網(wǎng)蘋(píng)果版功能

船舶圖片上傳

全球?qū)崟r(shí)船位查看

全球標(biāo)準(zhǔn)海圖瀏覽

D+消息查看與發(fā)送

船舶24小時(shí)軌跡查詢

衛(wèi)星AIS船位顯示和軌跡查詢

基于船名、呼號(hào)、IMO、MMSI的船舶搜索功能

船舶AIS動(dòng)態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)查看

船訊網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)

船舶檔案 

船訊網(wǎng)不僅提供船舶動(dòng)態(tài)信息，同時(shí)還提供來(lái)自原英國(guó)勞氏船級(jí)社（現(xiàn)IHS-FairPlay）的船舶數(shù)據(jù)庫(kù)。英國(guó)勞氏是國(guó)際海事組織（IMO）指定的IMO編號(hào)頒發(fā)、管理和驗(yàn)證部門(mén)，其數(shù)據(jù)的權(quán)威性和完備性無(wú)人可及。 

船訊網(wǎng)是LRF在大中華地區(qū)獨(dú)家授權(quán)分銷(xiāo)商，船舶檔案服務(wù)完整收錄全球300總噸以上國(guó)際航行船舶12萬(wàn)多艘，船東及管理公司7萬(wàn)多家，造船廠6千多家，數(shù)據(jù)每周更新。數(shù)據(jù)內(nèi)容包括詳細(xì)的船舶和設(shè)備技術(shù)參數(shù)、建造情況、保賠協(xié)會(huì)、入級(jí)及PSC檢驗(yàn)記錄、所有人、經(jīng)營(yíng)人、買(mǎi)賣(mài)情況等權(quán)威檔案資料200多項(xiàng)。 

船舶動(dòng)態(tài) 

船訊網(wǎng)上可以對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)的定位，依照船舶航行速度的不同，船位更新的頻率由幾秒至幾分鐘不等，超出AIS基站覆蓋范圍的船舶，會(huì)保留船舶最后收到信號(hào)時(shí)的位置。通過(guò)AIS信號(hào)，船舶不斷向外發(fā)出的信息有兩種，一是如船名、呼號(hào)、MMSI、IMO、船舶類(lèi)型、船長(zhǎng)、船寬等靜態(tài)信息，二是如航行狀態(tài)、吃水、經(jīng)緯度、航向、航速、目的地、ETA等。 

衛(wèi)星AIS 

AIS是一種船載通信設(shè)備，可以不間斷地發(fā)送本船的相關(guān)信息，通過(guò)AIS接 

收機(jī)即可接收到該數(shù)據(jù)。通常AIS接收基站都是部署在陸地上的，這樣只能接收到基站附近約60公里范圍內(nèi)的船舶數(shù)據(jù)，而衛(wèi)星AIS則是把AIS接收機(jī)安裝到衛(wèi)星上，這樣即可不受地域范圍限制地接收到全球船舶的AIS信息。尤其是對(duì)于大洋上的船舶監(jiān)控來(lái)說(shuō)，提供了一種革命性的技術(shù)手段。 

當(dāng)前衛(wèi)星AIS服務(wù)已經(jīng)具備商用價(jià)值，而在未來(lái)2年內(nèi)，將有超過(guò)20顆新的衛(wèi)星被陸續(xù)發(fā)射，屆時(shí)船舶監(jiān)控的范圍和實(shí)時(shí)性將有更大的提升， 這將徹底改寫(xiě)船位信息服務(wù)的歷史。

快船 

快船是船訊網(wǎng)自主開(kāi)發(fā)的以航運(yùn)船貨配載租船交易為核心，以船東、貨主為服務(wù)對(duì)象，衍生開(kāi)放包含貨代、船代、港口、金融、保險(xiǎn)、商檢機(jī)構(gòu)、船供公司等眾多第三方物流服務(wù)商為重要組成部分的，閉環(huán)服務(wù)體系。是為用戶提供OTS（OptionalSolutions）自選服務(wù)式--整體解決方案的第四方航運(yùn)交易集成平臺(tái)。 

快船改變了傳統(tǒng)海運(yùn)租船攬貨方式，建立培養(yǎng)出大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下引領(lǐng)用戶進(jìn)入現(xiàn)代化租船業(yè)務(wù)新方式。快船的誕生更是顛覆了傳統(tǒng)海運(yùn)租船市場(chǎng)只能靠打電話、找代理的格局，，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)，將線上與線下相融合，從找船初始階段的信息精準(zhǔn)推送到用戶信譽(yù)驗(yàn)證到合同在線簽約到物流執(zhí)行監(jiān)管及使用線上支付，畫(huà)出了一個(gè)貨主與船東緊密相連的o2o完美閉環(huán)，最大限度優(yōu)化用戶體驗(yàn)。 

快船通過(guò)五大服務(wù)系統(tǒng)有效的節(jié)約貨主物流成本，降低船舶等待及空駛率。 

（1）航運(yùn)搜索引擎服務(wù) 

可自助查詢船位、港口計(jì)劃、運(yùn)力、運(yùn)價(jià)、船盤(pán)、貨盤(pán)及相關(guān)航運(yùn)服務(wù)商名錄，擴(kuò)大用戶對(duì)市場(chǎng)行情預(yù)測(cè)，可自主控制物流成本30% 

（2）在線智能精準(zhǔn)船貨配載、洽談及簽約服務(wù) 

在船訊網(wǎng)海量船貨信息的基礎(chǔ)上，瞬間實(shí)現(xiàn)智能精準(zhǔn)的船貨信息匹配，可快速完成智能貨物分倉(cāng)、拼倉(cāng)配載，全程記錄在線洽談過(guò)程。實(shí)現(xiàn)船東、貨主真實(shí)在線洽談簽約擠船舶執(zhí)行跟蹤服務(wù)。降低物流成本，提升雙方交易效率50% 

（3）二十四小時(shí)呼叫中心客戶服務(wù) 

可減輕船貨雙方操作不暢和時(shí)間操作不便問(wèn)題，有效提升整體服務(wù)100% 

（4）建立行業(yè)及誠(chéng)信基礎(chǔ)的海運(yùn)生態(tài)圈系統(tǒng) 

實(shí)現(xiàn)基于在線真實(shí)交易的船貨雙方及第三方物流服務(wù)商的誠(chéng)信點(diǎn)評(píng)，讓平臺(tái)參與方建立自己的誠(chéng)信檔案，有效避免非誠(chéng)信船貨操作，對(duì)第三方物流服務(wù)商提供能有效降低80%物流風(fēng)險(xiǎn) 

（5）第三方物流服務(wù)商精準(zhǔn)推薦 

以真實(shí)交易為推薦條件，精準(zhǔn)為船貨雙方選擇船貨代、金融保險(xiǎn)、商檢機(jī)構(gòu)、船供公司等延續(xù)完成船貨雙方線下執(zhí)行操作的監(jiān)管保障協(xié)調(diào)工作，減輕大量物流操作負(fù)擔(dān)。 

數(shù)據(jù)來(lái)源

Inmarsat-C 

由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能夠接收距離集中在30-50海里的船舶信號(hào)。一旦船舶遠(yuǎn)離港口，通過(guò)AIS基站就很難獲得船位信息。在這種條件下，只能通過(guò)衛(wèi)星來(lái)獲得。船訊網(wǎng)可以通過(guò)C站對(duì)船舶進(jìn)行polling，當(dāng)船舶收到polling指令時(shí)，會(huì)自動(dòng)返回當(dāng)前的經(jīng)緯度、航向、航速、時(shí)間等信息。 

Inmarsat-D+ 

D+是InmarsatD站的增強(qiáng)型，具有位置報(bào)告和短信功能。如若想通過(guò)D+獲得船位，首先需要在船舶上安裝一個(gè)衛(wèi)星通信設(shè)備，該設(shè)備可以每隔一個(gè)小時(shí)自動(dòng)的向岸上的地面控制中心發(fā)送一個(gè)位置報(bào)。通過(guò)這種途徑，船訊網(wǎng)可以收集到指定船舶的衛(wèi)星船位。 

AIS 

岸基AIS，利用AIS具有接收和發(fā)送AIS報(bào)文的功能，船訊網(wǎng)在每個(gè)港口部署AIS設(shè)備接收機(jī)，自動(dòng)接收船舶發(fā)送的AIS報(bào)文，然后再通過(guò)技術(shù)手段對(duì)AIS報(bào)文進(jìn)行解析。AIS數(shù)據(jù)有著速度快、更新及時(shí)的特點(diǎn)，特別適合港口及碼頭的船舶監(jiān)控。 

衛(wèi)星AIS，利用在低軌道衛(wèi)星上搭載高靈敏度的AIS接收機(jī)，當(dāng)衛(wèi)星經(jīng)過(guò)船舶上空時(shí)，就會(huì)收到船舶的AIS信號(hào)，并通過(guò)衛(wèi)地面站將接收到的AIS數(shù)據(jù)分發(fā)到各個(gè)AIS數(shù)據(jù)中心。船訊網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的方式，從數(shù)據(jù)中心獲取數(shù)據(jù)，最終以船位的方式，圖形化的顯示在海圖上。 

更新日志

1、標(biāo)注顯示控制

2、優(yōu)化搜索功能

3、修復(fù)已知問(wèn)題

更多>>應(yīng)用截圖

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    更多 (82個(gè)) >>航運(yùn)app航運(yùn)app為海運(yùn)行業(yè)提供了更加便捷的相關(guān)服務(wù)，這類(lèi)軟件不僅提供了各類(lèi)服務(wù)可以在線辦理還有各種資訊也能快速的進(jìn)行了解，找船找貨、船舶代理、海上加油等諸多服務(wù)都能夠在這里找到相關(guān)軟件。能夠通過(guò)軟件關(guān)注路線以及

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