東城停車(chē)app
v1.0.3 安卓版- 應(yīng)用大?。?span itemprop="fileSize">25.20 MB
- 應(yīng)用語(yǔ)言:中文
- 應(yīng)用類(lèi)型:國(guó)產(chǎn)軟件 / 地圖出行
- 應(yīng)用授權(quán): 免費(fèi)軟件
- 更新時(shí)間:2020-11-23 08:57:11
- 應(yīng)用等級(jí):
- 應(yīng)用廠商: -
- 應(yīng)用平臺(tái):Android
- 應(yīng)用官網(wǎng): 暫無(wú)
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東城停車(chē)繳費(fèi)app專(zhuān)門(mén)為北京東城區(qū)的市民準(zhǔn)備的找停車(chē)位置,并支持電子收費(fèi)的出行軟件,對(duì)于經(jīng)常在該地段出入的用戶們來(lái)說(shuō),還是非常實(shí)用的,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照新規(guī)來(lái),而且多充多送,折扣力度挺大的,且支持線上預(yù)約,再也不怕晚點(diǎn)出行,沒(méi)有停車(chē)的地方啦!
應(yīng)用介紹
首都核心區(qū)首款具有區(qū)域性停車(chē)誘導(dǎo)和繳費(fèi)的停車(chē)客戶端,覆蓋東城區(qū)路側(cè)停車(chē)場(chǎng)、路外停車(chē)場(chǎng)和公配建停車(chē)場(chǎng)等,具有實(shí)時(shí)查看東城區(qū)路側(cè)停車(chē)信息功能的停車(chē)軟件,為您提供停車(chē)場(chǎng)查詢、導(dǎo)航、價(jià)格明細(xì)、余位顯示、違章查詢、停車(chē)?yán)U費(fèi)、居住認(rèn)證、長(zhǎng)租辦理等服務(wù),給您帶來(lái)便捷、愉悅的停車(chē)體驗(yàn)。
新版特性
1. 修復(fù)導(dǎo)航問(wèn)題
2. 首頁(yè)功能按鈕布局更改
相關(guān)介紹
東城區(qū),隸屬于北京市,地處北京市中心城區(qū)的東部,東、北與朝陽(yáng)區(qū)接壤,南與豐臺(tái)區(qū)相連,西與西城區(qū)毗鄰,介于東經(jīng)116°22'17"—116°26'46",北緯39°51'26"—39°58'22"之間,東西最大距離5.2千米,南北最大距離13千米,總面積41.84平方千米。
東城區(qū)是北京文物古跡最為集中的區(qū)域,擁有國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位16處,市級(jí)文物保護(hù)單位60處,北京市歷史文化保護(hù)區(qū)18.5片。
2019年,東城區(qū)下轄17個(gè)街道,常住人口79.4萬(wàn)人,實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)2910.4億元,其中,第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值87.5億元,第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2822.9億元,按常住人口計(jì)算,全區(qū)人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到36萬(wàn)元(按年平均匯率折合5.2萬(wàn)美元)。
北京啟動(dòng)停車(chē)電子收費(fèi),以后停車(chē)怎么算?
背 景 :
2018年5月《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》正式實(shí)施后,北京道路停車(chē)改革正全速向電子收費(fèi)時(shí)代邁進(jìn)。
按照規(guī)劃,北京市區(qū)路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)全覆蓋分三步走落地:今年1月1日起,東城、西城、通州首先實(shí)施;7月1日起,朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、石景山開(kāi)始實(shí)施;12月1日起,所有區(qū)域?qū)⑷采w。
7月1日起,北京市城六區(qū)和通州區(qū)道路將全面實(shí)施電子停車(chē)收費(fèi)。而在此之前,東城、西城和通州三區(qū)已經(jīng)率先在今年1月1日實(shí)現(xiàn)了電子停車(chē)收費(fèi)。
即將納入電子停車(chē)收費(fèi)的區(qū)域進(jìn)展如何?已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電子停車(chē)收費(fèi)的三個(gè)區(qū)域內(nèi),車(chē)主又有什么評(píng)價(jià)和待改善問(wèn)題?記者日前進(jìn)行了走訪調(diào)查。
北京市朝陽(yáng)區(qū)的一位停車(chē)管理員正在指揮車(chē)輛停進(jìn)劃線區(qū)域。
實(shí) 訪
電子停車(chē)將收集更多車(chē)主信息 市民普遍認(rèn)為“方便”
6月20日,北京市朝陽(yáng)區(qū)呼家樓街道附近,身著橙色制服的工作人員正在有條不紊地指揮著一輛私家車(chē)停入劃線區(qū)域。
他告訴記者,由于7月1日升級(jí)電子支付系統(tǒng),目前已暫停為附近居民辦理新的停車(chē)月卡和年卡,因?yàn)樾碌氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)出來(lái)?!艾F(xiàn)在是6元/小時(shí),電子停車(chē)收費(fèi)后價(jià)格可能會(huì)漲?!彼f(shuō)。
另外,新的電子停車(chē)系統(tǒng)加強(qiáng)了大數(shù)據(jù)方面的采集,需要居民提供更多個(gè)人信息。上述管理員透露,目前想為停車(chē)月卡或年卡續(xù)費(fèi)的居民,需要帶上五證(房產(chǎn)證、戶口本、身份證、駕駛證、行駛證)去所在居委會(huì)登記,然后經(jīng)北京交通委審核后,再將信息存入北京交通平臺(tái)。
而在北京東城區(qū)東直門(mén)周邊的道路電子停車(chē)區(qū)域,記者發(fā)現(xiàn),這里已經(jīng)沒(méi)有了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的工作人員,取而代之的是每隔約50米一個(gè)的高清攝像頭,多數(shù)借路燈安裝在道路兩側(cè)的高處。
隨后記者將私家車(chē)停入一處劃線區(qū)內(nèi),1小時(shí)后駛離。由于記者此前已將個(gè)人及車(chē)輛信息、付款信息綁定在北京交通APP,打開(kāi)該APP時(shí),上邊提示已繳費(fèi)。
“剛開(kāi)始推行電子停車(chē)的時(shí)候內(nèi)心還是有點(diǎn)排斥的,畢竟價(jià)格不便宜。以前每天上班停車(chē)可以包月,換成電子(停車(chē))以后上班的出行成本增加了。另外還有一個(gè)問(wèn)題就是車(chē)位有時(shí)候會(huì)比較緊張?!奔易∈吧絽^(qū)的史今工作地點(diǎn)在西城區(qū),她每天選擇開(kāi)車(chē)上下班。除上述一些問(wèn)題外,史今也表示電子停車(chē)“方便了不少,不用準(zhǔn)備零錢(qián),也不用再等收費(fèi)人員了?!?/p>
北京市東城區(qū)新的電子停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),白天8小時(shí)需115元。
收 費(fèi)
白天停車(chē)8小時(shí)超過(guò)百元 夜晚不足10元
記者在已經(jīng)開(kāi)始推行智慧停車(chē)的東城區(qū)和西城區(qū)部分街道走訪發(fā)現(xiàn),上班時(shí)間道路兩旁已劃出的停車(chē)區(qū)域已經(jīng)停滿了車(chē)輛,白天停車(chē)較貴,以一天工作8小時(shí)計(jì)算,每天一輛小型車(chē)的停車(chē)費(fèi)用為115元,而在晚上相對(duì)便宜許多。
按照道路旁停車(chē)牌上所表示出的價(jià)格顯示:“白天(7:00—19:00),首小時(shí)內(nèi)小型車(chē):2.5元/15分鐘,大型車(chē):5元/15分鐘。首小時(shí)后小型車(chē):3.75元/15分鐘,大型車(chē):7.5元/15分鐘);夜間(19:00(不含)—次日7:00)小型車(chē)1元/2小時(shí),大型車(chē):2元/2小時(shí)”。
“價(jià)格的設(shè)置主要是方便了周邊小區(qū)業(yè)主在晚上停車(chē)難的問(wèn)題?!睎|城區(qū)電子停車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪時(shí)坦言,由于東城區(qū)老舊小區(qū)較多,車(chē)位少車(chē)輛多是普遍問(wèn)題,2小時(shí)1元的收費(fèi)不僅讓閑置的路面利用了起來(lái),也緩解了小區(qū)住戶晚上缺少停車(chē)位的問(wèn)題。
劉昊是夜間停車(chē)優(yōu)惠的受益人之一。為了縮短孩子上學(xué)的路程,原本在朝陽(yáng)區(qū)居住的他將家搬到了東城區(qū),而工作地點(diǎn)在上地使他每次下班回家都發(fā)愁停車(chē)的問(wèn)題:“以前下班了回小區(qū)停車(chē)太難了,所以平時(shí)都選擇將車(chē)停在路邊,但總會(huì)害怕被交警貼違停的罰單?!?/p>
如劉昊所言,車(chē)位少車(chē)多是不少老小區(qū)的通病?!白詮膶?shí)施了電子停車(chē),再也不用擔(dān)心白天被‘貼條’了。晚上的停車(chē)價(jià)格還是比較優(yōu)惠的,我一般下班到家是10點(diǎn),停車(chē)停到第二天早晨7點(diǎn)只要4.5元?!彼f(shuō)。
北京東城區(qū)道路停車(chē)管理員告訴記者:“經(jīng)過(guò)登記后,綁有ETC的車(chē)輛可以直接扣款;或者下載北京交通APP,在線綁定車(chē)牌后可以完成繳費(fèi)。繳費(fèi)期限是1個(gè)月,如若不能按時(shí)繳費(fèi),后期會(huì)有一定的懲處措施?!?/p>
5月8日,北京市交通委和北京停車(chē)事務(wù)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,接下來(lái),路側(cè)電子停車(chē)收費(fèi)將可通過(guò)銀行繳納。同時(shí),北京還在研究將不繳停車(chē)費(fèi)行為納入個(gè)人征信系統(tǒng)。
企 業(yè)
電子停車(chē)收費(fèi)設(shè)備已進(jìn)入第五代——高位視頻
記者了解到,我國(guó)在電子收費(fèi)領(lǐng)域已進(jìn)行過(guò)一系列探索,在經(jīng)歷了咪表、PDA、地磁、視頻樁收費(fèi)之后,目前北京使用的是第五代路側(cè)停車(chē)收費(fèi)裝置——高位視頻。
AIpark(愛(ài)泊車(chē))總裁劉武戰(zhàn)在接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示,其公司研發(fā)的“AIpark天眼”高位視頻設(shè)備已經(jīng)中標(biāo)北京的六大主城區(qū)和通州區(qū),現(xiàn)在北京高位視頻90%以上都是用的“AIpark天眼”。
劉武戰(zhàn)告訴記者,截至今年1月1日,已在北京安裝10818個(gè)樁,到7月1日預(yù)計(jì)安裝24000個(gè)樁。如今,全國(guó)有北京、石家莊、邯鄲等七八個(gè)城市在使用“AIpark天眼”高位視頻設(shè)備。
據(jù)劉武戰(zhàn)介紹,高位視頻,是指在4—6米的高空借助路燈或者自立桿架設(shè)攝像機(jī),來(lái)監(jiān)測(cè)整個(gè)停車(chē)過(guò)程,可實(shí)現(xiàn)單桿管理連續(xù)8—12個(gè)車(chē)位,彌補(bǔ)了之前電子收費(fèi)裝置的缺點(diǎn)——這也是今年北京在推行停車(chē)電子收費(fèi)制度時(shí),將使用的主要數(shù)據(jù)采集設(shè)備。
對(duì)于高位視頻的優(yōu)點(diǎn),劉武戰(zhàn)認(rèn)為,一個(gè)是其裝置在高空中很難遭到人為破壞,另外由于桿與桿前后聯(lián)動(dòng),即使車(chē)主在停車(chē)后將車(chē)牌遮擋,高位視頻裝備也能在汽車(chē)駛?cè)肭熬团南抡掌?/p>
不過(guò)記者注意到,在北京東城、西城、通州施行停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)后,也有不少市民反映在車(chē)牌識(shí)別上出現(xiàn)差錯(cuò),造成扣費(fèi)異常。
對(duì)此劉武戰(zhàn)解釋稱(chēng):“識(shí)別錯(cuò)誤是因?yàn)橛胁糠终趽跻约芭臄z角度的問(wèn)題,比如車(chē)牌的‘T’和‘1’,確實(shí)容易識(shí)別錯(cuò)誤?!?/p>
他指出,針對(duì)因樹(shù)葉遮擋造成“T”識(shí)別成“1”等此類(lèi)情況,愛(ài)泊車(chē)算法研究院已于年初改變圖像動(dòng)態(tài)捕捉策略,自動(dòng)選取停車(chē)過(guò)程中最優(yōu)圖像進(jìn)行識(shí)別,克服了樹(shù)枝雜物的遮擋造成的數(shù)據(jù)采集問(wèn)題。另外“AIpark天眼”設(shè)備可以有效識(shí)別藍(lán)色,綠色,黑色,白色車(chē)牌,并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)編碼。但由于北京交委舊有城市級(jí)停車(chē)數(shù)據(jù)平臺(tái)沒(méi)有按車(chē)牌顏色進(jìn)行區(qū)分收費(fèi),沒(méi)有據(jù)此區(qū)分ID,因此造成同車(chē)牌號(hào)不同顏色的混在一起收費(fèi)。后續(xù)北京新停車(chē)資源平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)讀取顏色編碼,有效識(shí)別不同顏色車(chē)牌。
專(zhuān) 家
5G全面落地后將幫助車(chē)輛識(shí)別技術(shù)突破
中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李鐵在接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪時(shí)表示:“北京的智慧停車(chē)案例應(yīng)該在全國(guó)推廣?!?/p>
他解釋?zhuān)^(guò)去城市的大多數(shù)街道和閑置車(chē)位并沒(méi)有得到有效的利用,現(xiàn)在通過(guò)智能化管理可以將以前被占用或者閑置的資源有效利用起來(lái),可以為城市進(jìn)行增值服務(wù),這樣也能促進(jìn)城市的發(fā)展。
然而,作為智慧城市建設(shè)的新鮮事物,智慧停車(chē)探頭拍照不清晰、遇到問(wèn)題后解決時(shí)間較長(zhǎng)的問(wèn)題也被一些用戶詬病。
對(duì)此,李鐵說(shuō):“新事物在發(fā)展過(guò)程中總會(huì)有一些不完善的地方,一定會(huì)有試錯(cuò)的過(guò)程?!痹谒磥?lái),現(xiàn)階段的電子停車(chē)收費(fèi)已經(jīng)改變了原有的停車(chē)收費(fèi)模式,不僅從人力資源的利用上有所創(chuàng)新,通過(guò)整合空間也為政府帶了大筆收入。
至于所存在的問(wèn)題,他表示,未來(lái)5G全面推廣落地之后,車(chē)輛識(shí)別的技術(shù)會(huì)有所突破,他說(shuō):“在5G落地之后,可以在車(chē)牌上增加信息卡,通過(guò)技術(shù)手段提升交通車(chē)牌管理的技術(shù)水平?!?/p>
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