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賽車經(jīng)理2手機(jī)版(暫未上線)

v1.1.3 安卓中文版

賽車經(jīng)理2手機(jī)版(暫未上線)
  • 游戲大。未知
  • 游戲語(yǔ)言:中文
  • 游戲類型:漢化軟件 / 賽車游戲
  • 游戲授權(quán):免費(fèi)軟件
  • 更新時(shí)間:2019-09-30 17:36
  • 游戲等級(jí):4星
  • 應(yīng)用平臺(tái):Android
  • 游戲官網(wǎng):

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小編為您推薦:賽車經(jīng)理2steam移植賽車經(jīng)理

賽車經(jīng)理2手游漢化最新(Motorsport Manager Mobile 2)是游戲廠商Playsport Games Ltd官方旗下賽車經(jīng)理系列二代的steam安卓移植版,算是一款題材少見(jiàn)且為當(dāng)中翹楚的賽車經(jīng)理類手游,屬于模擬游戲的玩法,除了現(xiàn)階段不支持中文漢化外(一般后續(xù)會(huì)更新),其它方面都挺不錯(cuò)的,喜歡此類的不妨試試哦!

賽車經(jīng)理2安卓中文版簡(jiǎn)介

《賽車經(jīng)理移動(dòng)版2》是一款模擬賽車經(jīng)營(yíng)游戲。在游戲中玩家要扮演一個(gè)賽車車隊(duì)的經(jīng)理,雇傭司機(jī)、招聘工程師、改裝車輛、簽署協(xié)議等都是身為一個(gè)賽車經(jīng)理應(yīng)該做的事情。

而實(shí)際比賽時(shí),玩家扮演的經(jīng)理則坐在鏡頭前觀看自己車隊(duì)的比賽,或者跳轉(zhuǎn)到策略平臺(tái)指揮自己的車隊(duì)以獲得比賽的勝利。

比賽過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生下雨等突發(fā)狀況,而玩家則需要下令換上專用輪胎以防止打滑,就像一個(gè)真正的賽車經(jīng)理一樣。

這是一個(gè)不斷變化的游戲。隨著你一季一季地成長(zhǎng),游戲世界也隨之改變。車隊(duì)升降。車手年齡增加,出現(xiàn)退休情況等等。

比以前更加細(xì)致。汽車的零件設(shè)計(jì)、引擎和輪胎胎壓等等方面出現(xiàn)都會(huì)造成很大影響。同時(shí)你也有了更多的選擇,擴(kuò)大了贊助體系,更你更多更好的體驗(yàn)。

這款游戲會(huì)讓你體會(huì)到經(jīng)營(yíng)類型的游戲的快樂(lè),快來(lái)加入吧。

賽車經(jīng)理2安卓中文版

賽車經(jīng)理2手機(jī)版特色

split-second決定

你可能有最好的車在網(wǎng)格上,但成功是贏得和輸?shù)舯荣惖囊惶。你的策略?huì)贏得你的比賽嗎?或者一個(gè)不明智的輪胎會(huì)在災(zāi)難中終結(jié)?

比以前更深入

個(gè)人汽車零件設(shè)計(jì)、引擎模式,額外的輪胎壓力,更多選擇,擴(kuò)大贊助體系,賽車運(yùn)動(dòng)經(jīng)理移動(dòng)2提供了一個(gè)小時(shí)又一個(gè)小時(shí)很深,戰(zhàn)略和令人興奮的游戲。

建立你的賽車團(tuán)隊(duì)

指導(dǎo)你的團(tuán)隊(duì)從低谷的歐洲系列賽一直到世界賽車錦標(biāo)賽上。

一個(gè)持續(xù)的、不斷變化的世界

隨著你一季一季地成長(zhǎng),游戲世界也隨之改變。升降隊(duì)。司機(jī)提高,年齡和退休。動(dòng)態(tài)的合同談判和聰明的反對(duì)使你保持警覺(jué)。

更新內(nèi)容

Improvements to the race simulation, headquarters, and team radio.

Plus general fixes and optimisations throughout the game.

Thanks for playing!

玩家點(diǎn)評(píng)

玩了兩天,因?yàn)樯习鄾](méi)什么時(shí)間。研究了一會(huì)兒科技之后只跑了兩場(chǎng),第一場(chǎng)拿到桿位,最后上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),二號(hào)車手P8。第二場(chǎng)雨戰(zhàn),跑的位子還不錯(cuò),但雙雙退賽。

第二作和前作相比,最大的改變就是由豎屏變成了橫屏,UI界面美化了不少。在塞車研發(fā)階段,細(xì)分了前翼、引擎、剎車等部件的更新,可以提升車的表現(xiàn)和穩(wěn)定性。簽約車手也更加地細(xì)節(jié)了,有三次機(jī)會(huì)加價(jià)滿足車手的合同要求,許諾一號(hào)車手地位是一個(gè)不錯(cuò)的加分項(xiàng),但到后面如果新部件不給他說(shuō)不定要鬧(個(gè)人想法)。

其他方面的研發(fā)和前作基本所差不多,還是往細(xì)節(jié)上走。

最重要的比賽日情況還是一節(jié)排位和正賽不變,輪胎有軟胎,中性胎和硬胎,還有兩款雨胎。排位和今年F1接軌,分三段會(huì)顯示刷綠還是刷紫。

車的調(diào)教從前作的三種調(diào)教變成了五種,旁邊會(huì)有賽道特性提示,遇到吃不準(zhǔn)的賽道車手就不同調(diào)教多跑跑,輪胎沒(méi)有限制。正賽就是最有意思,進(jìn)站策略最好玩,注意輪胎磨損到20就要pit,否則后面會(huì)掉位子。別忘了看天氣預(yù)報(bào),這是絕對(duì)準(zhǔn)的。

游戲速度上是可以三倍速快進(jìn),玩的不多,也就只有這些評(píng)價(jià),總之還是不錯(cuò)的賽車游戲,還有內(nèi)購(gòu)的mod可以試試看,挺好的。

有一個(gè)賽季打到后面虧損太多了,我炒掉了兩個(gè)車手,其中一個(gè)積分第一。

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